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20251112

游盈隆表•ᴥ•示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月εïз赖清德社会支持基础的流失主要原因· ᴥ ·至少有三：

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆ʚɞღʚ ɞღ明、西安、乌鲁木°꒰'ꀾ'꒱°齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6°꒰'ꀾ'꒱°%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下ง ง降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品/****/牌的进口业务。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在270ᕱ ᕱ0万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国˙ϖ˙际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间งง คค。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的εïз远程窄体机，阿拉木图成°꒰'ꀾ'꒱°功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

2024年，西安机εïз场旅客吞吐量47,。,。,。03.04万人次，排名全ʚɞღღ国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地°꒰'ꀾ'꒱°域辽ᕱ ᕱ阔，西安与乌鲁木齐ʕ·͡ˑ·ཻʔ距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”